保时捷的标志为什么是马（盘点保时捷几个小秘密）

今天给大家说点有意思的，咱们来盘点下保时捷的几个小秘密，带您了解不一样的保时捷！

第一点 保时捷logo的马跟法拉利是同一匹马！

法拉利的logo是一匹黑色骏马，其实保时捷的马也是同一匹，这匹马当年是意大利王牌飞行员的军功章，后来为了纪念他的英雄事迹，联系到了恩佐·法拉利，机缘巧合下成为了法拉利赛车车队的徽标。

而当时保时捷单独建厂的时候 ，选择了斯图加特家乡的跃马标致，其实这匹马来自法拉利！

第二点 1890年保时捷就开始研发电动汽车

大家都以为Taycan是保时捷首款纯电汽车，其实早在1890年，保时捷就开始研发电动汽车，原因很简单，那就是那个年代电动机要比燃油发动机更加简单！不过这台车采用了只有3.5马力的双电机驱动，而电池采用了铅酸材质，自重1.8吨，虽然笨重，但这也是保时捷首款纯电汽车！

第三点 全球首台新能源汽车来自保时捷

首台纯电汽车Lohner-Porsche EV诞生后，因为太过于笨重，而且动力薄弱，于是保时捷从奔驰汽车购入了一台汽油发动机，研发出用燃油发动机给电动车电池充电技术，而为了增加动力，加入了全轮驱动技术，历史上首台新能源汽车诞生，这也是首台增程式电动车！

第四点 保时捷也是达喀尔拉力赛冠军

不要以为保时捷只是简单的跑车制造商，在1981年保时捷就拥有勒芒24小时冠军名号，而保时捷并不满足，为了增加知名度，终于开始进军达喀尔拉力赛，不过时间紧任务重，3年的时间里保时捷并没有拿出像样的作品，便将959跟911合二为一，变成了保时捷953，抱着试试看的态度去参赛，没想到居然赢了！

这里面还有一个故事，保时捷直到1987年才研发出适合达喀尔拉力赛的车型，但是早在1986年WRC B组拉力赛因为安全问题被迫取消。

第五点 保时捷911低配版叫做912

想不到吧？曾经保时捷911也有低配版车型，没有办法，那时候为了销量不得已而为之，912跟保时捷911唯一的区别就是采用了1.6L风冷发动机，这台发动机的最大功率只有90马力，不过好在外观跟保时捷911保持了一致，这一点算是912最大的卖点！这一点跟豪华SUV奔驰G级有些相似啊！

第六点 全球最快车型早在50年前就诞生了！

为了给自己正名，保时捷背水一战研发出了917这台车，并且在1969年勒芒24小时大奖赛惊艳亮相，虽然这台车跑得很快 ，但是并不适合超长时间行驶，第一年这台车并没有取得良好的成绩。而保时捷也发现了问题，进行了优化改装，于是乎在1970年、1971年连续两年获得勒芒24小时耐力赛冠军！

这台保时捷后来量产了25台，在1971年即可完成2.3秒破百，要知道现在布加迪Chiron的破百时间为2.4秒，可见保时捷是多么的强悍！