换挡的正确操作（如何正确换挡避免换挡顿挫感）

很多车主在开车时经常会感到自己的爱车在换挡时的顿挫感很明显，但是却不知道是什么原因导致的这种顿挫感的现象。一部分车主认为这种顿挫感产生的原因是车辆的变速箱调教不好，而另一部分车主就开始对自己的车辆驾驶技术产生怀疑了。那么为何在换挡时会产生顿挫感呢？是不是真的是自己的车辆不够好呢？今天小编就为大家分析一下，汽车在换挡时产生顿挫感的原因以及如何让这种顿挫感“消失”。

首先，汽车是在换挡时产生顿挫感，那么变速箱肯定是和这种现象有着很大的关系。现在市面上的汽车由于采用不同的变速箱，我们可以将汽车分为手动挡车型和自动挡车型。对于这两种车型，无论是什么级别的车型在换挡时都是会出现顿挫感的问题，但是自动挡车型的顿挫感还可以接受，而手动挡车型的换挡时的顿挫感就明显很多。小编今天就以手动挡车型来举例来说明吧，毕竟谁让它表现“突出”呢。

对于变速箱的结构想必很多车主们都是了解的，大大小小的齿轮一旦配合不好就会产生这种顿挫感的现象。而手动挡开车的顿挫感主要体现在换挡前后，如果换入新档位的时机没有掌握好，那么发动机的转速和不同齿轮之间的配合就会不匹配，从而产生顿挫感。当然谁都不能保证每次换挡的时机都把握得很巧妙，但是有时候换挡的顿挫感并不明显。产生这样的现象主要是因为离合片这一配件的存在。如果换挡时的不匹配的程度很小，顿挫感不大，那么离合器就会过滤掉大部分的”顿挫感”,传递到驾驶室的顿挫感就不会很明显了。原因知道了，那么如何解决这一问题呢？就请接着往下看吧。

很多车主在低档位时换档时会感觉到顿挫感很明显，特别是车辆起步和收油减速时，造成这样的原因主要是低档位的变速箱在齿轮比设置过大造成的。而车辆一旦生产出来，齿轮比就是已经定了的，所以我们只能够通过一些开车技巧来减小这种顿挫感。在这里就为大家介绍一下老司机在车辆起步时怎么做的。

在起步时一定不能够着急，特别是换档时不能着急，动作快但是一定要准确。在抬起离合时，我们可以先不给油，等车子有移动的趋势后，轻点一下油门然后直接切换至二档，而此时换挡的顿挫感就会明显感到消失。如果在市区行驶时，很多情况都是需要频繁的启停的，在这时就十分考验车主对于自己爱车的了解程度了。只要不断的将车辆离合器踏板控制在齿轮结合的点位上，就会将顿挫感减轻不少的。就算对于档位极为熟悉，但是出于车速和扭矩之间的联系，这种顿挫感也只能够做到减轻而已。所以朋友们不要过于质疑自己的驾驶技术。

第二个容易出现顿挫感的点就是增加挡位时。而这种情况多出现顿挫感在新手期也就是刚买车还不太熟悉变速箱的换挡逻辑时。而在加档时出现顿挫感现象时，我们只需要相应的频繁补油或者多给点油就是可以解决的。当然，这是一个逐渐熟练的过程，赛车手也不是一蹴而就的。

而在减挡时，也就是高档位切换到低档位时的顿挫感是最强烈的。当驾驶员摘挡时的瞬间，齿轮的转速就已经和车速不匹配了，而这也是最考验驾驶员技术的一种情况。在这种情况下，我们可以等一会，等车速降下来之后再换入抵挡并及时的补油，顿挫感就会消失一部分。但是言归正传，这样操作虽然会消除一些换挡时的顿挫感，但是对于离合器的磨损也是会加剧的，确实有些得不偿失。

最后小编要说的是，开车时一定要注意安全，顿挫感、舒适度什么的都不重要。哪怕开车时一脚刹车踩到底把发动机憋坏了，只要人没事才是最重要的。